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Palettentransport · Nach Lademeter · Europaweit

Teilladung (LTL)

Sie zahlen nur die Lademeter, die Sie wirklich brauchen. Ihre Sendung fährt als Beiladung im Planensattel mit – europaweit, persönlich disponiert, mit erster Rückmeldung innerhalb von 15 Minuten.

Kostenlos und unverbindlich · Erste Rückmeldung innerhalb von 15 Minuten
98%
Termintreue
30
eigene LKW
15Min.
erste Rückmeldung
24/7
erreichbar
Die passende Ladungsform

Teilladung oder Komplettladung?

Entscheidend sind Ladungsmenge, Preisgestaltung und wie eng Ihr Zeitfenster gesteckt ist.

Diese Seite

Teilladung (LTL)

Für Sendungen, die den Sattelzug nicht füllen und sich den Laderaum mit anderer Ladung teilen können.

  • Abrechnung nach Lademetern statt pro Fahrzeug
  • Deutlich günstiger bei kleineren Mengen
  • Etwas längere Laufzeit als bei Direktverkehr

Komplettladung (FTL)

Für Sendungen ab etwa 15 Lademetern oder wenn kein Umschlag und kein Beiladungsverkehr in Frage kommt.

  • Ganzer Sattelzug exklusiv für Ihre Ladung
  • Direkt von Rampe zu Rampe, ohne Umschlag
  • Kürzeste Laufzeit, Festpreis pro Ladung
Mehr zu Komplettladungen →

Nur den Platz bezahlen, den Sie brauchen

Bei einer Teilladung (Less Than Truckload, kurz LTL) füllt Ihre Sendung den Sattelzug nicht allein. Sie teilt sich den Laderaum mit Ladung anderer Kunden, und abgerechnet wird nach dem Platz, den Ihre Ware tatsächlich beansprucht – gemessen in Lademetern.

Das macht die Teilladung bei kleineren Mengen deutlich günstiger als eine Komplettladung. Im Gegenzug richtet sich der Termin nach der Route, auf der Ihre Sendung mitfährt. Nennen Sie uns Abholort, Zielort, Palettenzahl und Gewicht – innerhalb von 15 Minuten wissen Sie, was Ihre Sendung kostet und wann sie fahren kann.

So wird der Lademeter berechnet

Ein Lademeter (LDM) entspricht einem Meter Ladefläche über die gesamte Breite des Aufliegers, also rund 2,40 m. Ein Standard-Planensattelzug bietet 13,6 Lademeter.

Europalette (1,20 × 0,80 m)0,4 LDM
Industriepalette (1,20 × 1,00 m)0,5 LDM
Gitterbox (1,20 × 0,80 m)0,4 LDM
Kompletter Planensattelzug13,6 LDM

Formel für nicht stapelbare Ware: Länge × Breite in Metern, geteilt durch 2,4. Stapelbare Sendungen rechnen wir günstiger, weil sie weniger Grundfläche binden – geben Sie das bei der Anfrage einfach mit an.

Palettentransport europaweit

Der weitaus größte Teil unserer Teilladungen ist klassischer Palettentransport: Europaletten, Industriepaletten und Gitterboxen, gesichert nach VDI 2700 im Planensattel. Ob zehn Paletten nach Wien oder dreißig nach Mailand – abgerechnet wird immer nach dem Platz, den die Ladung auf der Fläche belegt.

Weil wir mit eigenen Fahrzeugen im Direktverkehr fahren, wird Ihre Palette unterwegs seltener angefasst als im Sammelgutnetz mit seinen mehrfachen Umschlägen. Das senkt das Schadensrisiko spürbar, gerade bei hoch gestapelter oder empfindlicher Ware.

Wann eine Teilladung passt

  • Ihre Sendung umfasst etwa 3 bis 15 Lademeter
  • Rund 8 bis 33 Europaletten, je nach Stapelbarkeit
  • Der Liefertermin hat ein paar Tage Spielraum
  • Regelmäßige kleinere Nachlieferungen auf fester Relation
  • Ware, die keinen eigenen Sattelzug rechtfertigt
  • Sie wollen Frachtkosten senken, ohne auf einen festen Ansprechpartner zu verzichten

Bei sehr kleinen Sendungen unterhalb weniger Lademeter prüfen wir im Einzelfall, ob eine Beiladung sinnvoll ist. Melden Sie sich einfach – wir sagen Ihnen ehrlich, wenn eine andere Lösung für Sie günstiger ist.

Teilladung anfragen

Preis pro Lademeter in 15 Minuten

Mit dem Absenden stimmen Sie der Verarbeitung Ihrer Daten gemäß Datenschutzerklärung zu.

Eigener Fuhrpark von Dynamic Logistics – Sattelzüge mit Team

Warum Dynamic Logistics

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24/7 persönliche Erreichbarkeit
Abrechnung exakt nach Lademetern
Fester Ansprechpartner statt Callcenter

Eigene Fahrzeuge und eigene Fahrer bedeuten weniger Umschlagstellen – Ihre Ware wird seltener angefasst als im klassischen Sammelgutnetz.

So läuft Ihre Teilladung ab

1

Sendung melden

Route, Paletten, Gewicht und ob die Ware stapelbar ist.

2

Lademeter berechnen

Wir ermitteln den Platzbedarf und nennen Ihnen den Preis.

3

Auf Tour einplanen

Ihre Sendung läuft auf einer passenden Relation mit.

4

Zustellen

Anlieferung im vereinbarten Zeitfenster beim Empfänger.

Transportlaufzeiten

Beispielhafte Laufzeiten ab Dortmund

Dortmund → Düsseldorfca. 1 Std*
Dortmund → Kölnca. 1,5 Std*
Dortmund → Frankfurtca. 4 Std*
Dortmund → Hamburgca. 6 Std*
Dortmund → Berlinca. 8 Std*
Dortmund → Münchenca. 9 Std*
Dortmund → Wien (AT)ca. 12 Std*
Dortmund → Mailand (IT)ca. 20 Std*

* Reine Fahrzeiten inklusive gesetzlicher Pausen, unverbindlich. Bei Teilladungen kommt je nach Relation und Beiladungssituation Zeit hinzu – den konkreten Termin nennt Ihnen unsere Disposition.

Häufige Fragen zur Teilladung

Ein Lademeter entspricht einem Meter Ladefläche über die volle Breite des Aufliegers, also rund 2,40 m. Ein Standard-Planensattelzug hat 13,6 Lademeter. Eine Europalette belegt 0,4 Lademeter, eine Industriepalette 0,5. Für nicht stapelbare Ware gilt: Länge × Breite in Metern, geteilt durch 2,4.

Unser Schwerpunkt liegt bei Sendungen ab etwa drei Lademetern, also rund acht Europaletten. Darunter ist klassisches Stückgut über ein Sammelgutnetz meist günstiger als eine Beiladung bei uns. Fragen Sie trotzdem an: Wenn auf Ihrer Relation ohnehin ein Fahrzeug läuft, geht auch weniger – und falls nicht, sagen wir Ihnen offen, wo Sie besser aufgehoben sind.

Als Orientierung: bis etwa 15 Lademeter ist die Teilladung meist günstiger, darüber die Komplettladung. Der Übergang hängt aber stark von Relation, Termin und Rückladungssituation ab. Wir rechnen Ihnen beide Varianten gegenüber, damit Sie die günstigere sehen.

Wir fahren Teilladungen überwiegend im Direktverkehr mit eigenen Fahrzeugen. Dadurch entfallen die mehrfachen Umschläge, die im klassischen Sammelgutnetz üblich sind. Falls für Ihre Relation doch ein Umschlag nötig ist, sagen wir Ihnen das vor der Beauftragung.

Stapelbare Ware bindet weniger Grundfläche und wird deshalb günstiger berechnet. Geben Sie bei der Anfrage an, ob Ihre Paletten überstaut werden dürfen und bis zu welchem Gewicht. Das kann den Preis spürbar senken.

In der Regel ja, weil Ihre Sendung auf einer Route mitfährt, die weitere Lade- und Entladestellen bedient. Rechnen Sie je nach Relation mit etwas mehr Zeit. Wenn der Termin eng ist, sind Komplettladung oder Direktfahrt die passendere Wahl.

Palettierte und verpackte Ware unter Planenverdeck, auch sperrige Güter. Nicht möglich sind Gefahrgut nach ADR, Lebensmittel mit Temperaturführung und lose Schüttgüter. Bei Sonderfällen fragen Sie einfach an, wir sagen Ihnen offen, ob wir es fahren können.

Ja. Von Dortmund aus bedienen wir ganz Deutschland sowie unter anderem Österreich, Italien, die Niederlande, Belgien, Tschechien, die Slowakei, Ungarn und die Türkei. Auf regelmäßig gefahrenen Relationen sind Teilladungen besonders günstig.

Es gilt die gesetzliche Frachtführerhaftung – national nach HGB, grenzüberschreitend nach CMR. Für Ladungen mit hohem Warenwert lässt sich zusätzlich eine Warentransportversicherung abschließen. Sprechen Sie uns bei der Anfrage darauf an.

Nur zahlen, was Sie laden.

Nennen Sie uns Route, Paletten und Gewicht – Ihr Lademeter-Preis kommt in 15 Minuten.

Teilladung anfragen → ☎ +49 173 7208137