LKW-Transporte zwischen Deutschland und Ungarn – als Komplettladung, Teilladung oder zeitkritische Direktfahrt. Von Győr bis Nyíregyháza, in beide Richtungen, mit erster Rückmeldung innerhalb von 15 Minuten.
Von der österreichischen Grenze bis in den Osten des Landes – entlang der Autobahnen M1, M3, M5 und M7.

Győr · Mosonmagyaróvár · Sopron · Komárom · Tatabánya · Esztergom · Székesfehérvár · Veszprém · Szombathely · Szentgotthárd
Die kürzeste Anfahrt und zugleich der dichteste Industriegürtel des Landes.
Budapest · Kecskemét · Dunaújváros · Szolnok · Cegléd · Kiskunfélegyháza · Gödöllő · Vác
Pécs · Szekszárd · Kaposvár · Baja · Szeged · Hódmezővásárhely · Nagykanizsa · Zalaegerszeg
Debrecen · Miskolc · Nyíregyháza · Eger · Békéscsaba · Hajdúböszörmény · Salgótarján
Auch der Osten ist reguläres Gebiet – planen Sie hier einen Tag mehr ein.
Ihr Zielort steht nicht dabei? Senden Sie uns Postleitzahl, Ort und Ladungsdaten – unsere Disposition prüft die Verbindung.
Zielort prüfen lassen* Unverbindliche Richtwerte für die reine Transportlaufzeit inklusive gesetzlicher Pausen. Die realistisch mögliche Laufzeit für Ihre Sendung nennt Ihnen unsere Disposition nach der Anfrage.
Ungarn ist eine unserer regelmäßig gefahrenen Relationen. Das Land ist ein zentraler Produktionsstandort der europäischen Automobilindustrie – Audi in Győr, Mercedes-Benz in Kecskemét, BMW in Debrecen und Suzuki in Esztergom, dazu ein wachsender Batteriesektor. Entsprechend eng ist der Zulieferverkehr getaktet.
Wir fahren als Komplettladung, als Teilladung nach Lademetern oder als zeitkritische Direktfahrt. Nordwestungarn rund um Győr ist am schnellsten erreicht, der Osten um Debrecen und Nyíregyháza kostet gegenüber Budapest etwa einen weiteren Tag.
Wir fahren nicht nur nach Ungarn, sondern auch zurück. Rückladungen sind Teil der Planung und senken den Preis Ihrer Tour spürbar. Wenn Sie selbst Rückfracht auf der Relation haben, nennen Sie es bitte gleich bei der Anfrage.
Ungarn gehört zur EU, eine Zollabfertigung entfällt also. Erforderlich sind der CMR-Frachtbrief sowie Lieferschein und Packliste.
Erste Rückmeldung innerhalb von 15 Minuten
Diese Punkte beeinflussen Laufzeit und Termin stärker als die reine Entfernung.
Die Strecke führt je nach Ziel über Österreich oder über Tschechien und die Slowakei. Die Routenwahl wirkt sich auf Laufzeit und Kosten aus.
Ungarn rechnet die Maut streckenbezogen ab, jede Fahrt muss vorab korrekt eingebucht sein. Wir kümmern uns darum; alle Mautkosten sind im Angebot enthalten.
Ungarn hat eigene Fahrverbotsregeln für schwere Lkw, die in den Sommermonaten früher beginnen. Dazu kommen die Regeln der Transitländer. Wir planen die Tour von vornherein darum herum.
Die Werke arbeiten mit fest gebuchten Anlieferfenstern. Nennen Sie uns Ihr Fenster bei der Anfrage – ein verpasster Slot kostet auf dieser Entfernung schnell einen ganzen Tag.
Ungarn gehört zur EU, eine Zollabfertigung entfällt. Nötig sind CMR-Frachtbrief sowie Lieferschein und Packliste.
Rückfracht aus Ungarn senkt den Preis. Wenn Sie selbst welche haben, sagen Sie es bei der Anfrage.
Richtwerte für die reine Transportlaufzeit inklusive gesetzlicher Pausen. Fahrverbote in den Transitländern und Ladezeitfenster wirken sich zusätzlich aus.
Eigene Fahrzeuge und kurze Entscheidungswege schaffen Klarheit bei Termin, Fahrzeug und Machbarkeit – auch dann, wenn die Antwort einmal lautet, dass wir es nicht abbilden können.
Abholort, Zielort und Ladungsdaten übermitteln.
Wir prüfen Fahrzeug, Route und Zeitfenster.
Nach Freigabe wird das passende Fahrzeug eingeplant.
Sie erhalten Informationen bis zur Anlieferung.
* Unverbindliche Richtwerte für die reine Transportlaufzeit inklusive gesetzlicher Pausen. Fahrverbote in den Transitländern, Verkehrslage und Ladezeitfenster wirken sich zusätzlich aus.
Ein kompletter Sattelzug exklusiv für Ihre Ladung.
Mehr erfahren →Planbarer Laderaum für kleinere Sendungsmengen.
Mehr erfahren →Zeitkritische Ware ohne geplante Umladung.
Mehr erfahren →Regelmäßige Ungarn-Touren nach festem Fahrplan.
Mehr erfahren →Als Richtwert: Nordwestungarn rund um Győr etwa 17 bis 19 Stunden, der Raum Budapest 20 bis 22, Südungarn 21 bis 23 und der Osten um Debrecen 22 bis 24 Stunden ab Dortmund. Das sind reine Transportlaufzeiten inklusive gesetzlicher Pausen – in der Praxis planen wir mehrtägig.
Ja. Debrecen, Miskolc und Nyíregyháza sind reguläres Gebiet. Gegenüber Budapest kostet der Osten etwa einen weiteren Tag, was wir bei der Terminzusage von vornherein einrechnen.
Je nach Ziel über Österreich oder über Tschechien und die Slowakei. Jede Variante hat eigene Mautsysteme und Fahrverbotsregeln. Welche Route für Ihre Sendung sinnvoll ist, sagt Ihnen unsere Disposition bei der Anfrage.
Ungarn rechnet streckenbezogen ab, jede Fahrt muss vorab korrekt eingebucht werden. Darum kümmern wir uns. Die Mautkosten sind im Angebot enthalten, es kommt nichts nachträglich auf die Rechnung.
Ungarn ist ein zentraler Produktionsstandort der Branche – Audi in Győr, Mercedes-Benz in Kecskemét, BMW in Debrecen und Suzuki in Esztergom, dazu mehrere Batteriewerke. Zulieferverkehre dorthin arbeiten mit fest gebuchten Anlieferfenstern. Nennen Sie uns Ihr Zeitfenster bei der Anfrage, dann planen wir die Tour danach.
Nein. Ungarn gehört zur EU, Warensendungen laufen ohne Zollabfertigung. Nötig sind der CMR-Frachtbrief sowie Lieferschein und Packliste.
Ja, und das wirkt sich direkt auf den Preis aus. Gerade auf einer Entfernung wie Ungarn macht eine gefüllte Rückfahrt einen erheblichen Unterschied. Wenn Sie selbst Rückfracht haben, sagen Sie es bei der Anfrage.
Ja. Ab etwa einer festen Tour pro Woche richten wir einen Linienverkehr mit festem Fahrplan und kalkulierbaren Konditionen ein – nach einer Testphase von vier bis sechs Wochen ohne lange Bindung.
Senden Sie uns Abholort, Zielort, Termin und Ladungsdaten – wir prüfen die passende Lösung.
Dynamic Logistics GmbH
Beratgerstr. 36
44149 Dortmund
Deutschland
Hasan Firat – Geschäftsführer
Telefon: +49 173 720 81 37
E-Mail: hello@dynamic-logistics.de
Eintragung im Handelsregister.
Registergericht: Amtsgericht Dortmund
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Umsatzsteuer-Identifikationsnummer gemäß § 27 a Umsatzsteuergesetz:
DE330900473
Berufsbezeichnung: Güterkraftverkehrsunternehmer
Verliehen in der Bundesrepublik Deutschland
EU-Gemeinschaftslizenz für den grenzüberschreitenden gewerblichen Güterkraftverkehr gemäß Verordnung (EG) Nr. 1072/2009
Lizenz-Nr.: D-05-007-G-0306-0018
Erteilt durch: Stadt Dortmund, Tiefbauamt
Gültig vom 03.05.2017 bis 02.05.2027
Erlaubnis- und Aufsichtsbehörde:
Stadt Dortmund, Tiefbauamt
44122 Dortmund
Bundesweite Überwachungsbehörde:
Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM), Köln
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Maßgebliche Rechtsvorschriften:
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Stand: August 2026
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